九三个主要机场扩建工程投入使用黄色如期

二○一○年十一月二十四日5时39分52秒来源：（成都）



九个机场的三个主要投资项目黄色扩张按计划使用
2010年10月16日6时41分，中国东方MU3801航班在九寨沟黄龙机场02跑道落地后，从到F平行滑行道穿越跑道，直接接触，滑台，1个秘诀位，这标志着九寨沟黄龙机场从没有平行滑行道的历史的终结，极大地提高机场容量每峰从过去的10小时提高到18次的车辆机场航班升降，机场航班起降量80％ 。



九寨沟黄龙机场总经理，党委书记吴Jieshao说，新的平行滑行道和垂直通道项目是对公司未来发展重点为满足空中旅行，国家复兴和第三阶段的重点建设项目实施扩张政策的实施重建未来的市场需求。该项目于2010年8月16号完成了由民航管理局，西南9月29日接受行业组织。基于对机场公司组织力量，认真修订，接受意见，以改善机场的安全程序工作规范运作，并经过多次模拟，整改，并在二○一○年十月十六日正式投入试运行。



吴国庆表示，目前，公司正以创建全国文化和工作单位的上部和下部，九寨沟黄龙机场将被打一“高原文明机场。”



三期扩建的解决方案的快速发展，受管制的瓶颈



九寨黄龙机场是四川省唯一的区域性机场，旅游，全省的旅游产业，尤其是阿坝旅游经济发展发挥了重要作用。统计显示，航运九寨沟黄龙机场，阿坝导航旅游总收入从机场2007年时的2.5至7.5亿亿。 2008年在“5.12”汶川大地震后，作为唯一的途径，以保持交通顺畅，及时移交给被困乘客和170万人受伤，传输多达83救灾物资，在灾区救援吨当地的机场，社会稳定起着重要的作用。但之后的九黄机场扩建后，2009年只有150万元/年设计能力，旅客吞吐量1.75亿实际，15558架次两个。九寨沟黄龙机场，以确保持续的安全操作和运输业务的发展，充分发挥机场的迅速在阿坝州旅游业的作用，经济发展，2009年初，机场专营公司公布第三阶段的机场扩建申请进行工作和重点解决的小机场高峰，航班正点率，安全性，辅助生活设施，设施和生产保障能力不足一小时的能力。2009年8月11日，国家发展和改革委员会正式批准了机场三期扩建工程可行性研究报告，按照批准的建设规模，以满足2020年的250万人次，货邮吞吐量2250年旅客吞吐量吨，25080在飞机起降，高峰小时飞机起降18辆车辆的设计。主要建设内容包括：新的平行滑行道，老，空中交通控制系统改造机场候机楼改造，机场跑道北端净空处理，对土壤表面面积，供电，供水扩建跑道北端制度改革，环保工程，生产及辅助生活设施及设备（包括特殊车库，公共车库，货运仓储，机场办事处，新职工宿舍楼，酒店过夜游客）等的46595.00万元，总投资建设期两年。



科学的标准确保优良的铸造丰碑



素质建构上级批准，2009年10月，九寨沟黄龙机场三期扩建工程正式动工治理项目（包括引道，挡土墙，码头基地。）今年二月，平行滑行道，终端改造等项目开工建设。第三阶段，以确保规范，科学，优质，清洁，低成本的投入，如期由吴国庆，作为第三次扩建总部和纪检组设立总部司令公司扩建工程，充分参与投标，变化和其他过程控制。与此同时，总部大楼也精心修改和完善管理制度，创新管理机制，最大限度地提高管理效率，降低建设成本，杜绝腐败现象的发生。



加强监督，规范管理。外部专业咨询机构，参与和三期扩建工程，三期扩建项目实施全过程监管，加强成本费用控制，有效的监督和成功的机场建设三期扩建项目。第三阶段纪检设立的三期扩建的命令和纪律检查委员会注册组展开联合发出一个明确的项目质量管理，工程变更，工程付款“第三阶段的外场作业程序规范扩张”，结算完成该项目的，孤立的地区，安全管理和廉政建设等方面的管理工作流程，以及在各方面，权利和义务参与建设和管理责任的建设，有效地促进了科学化，规范化的运作。



优化设计，控制成本。联合使用机场的功能需求对主要领导亲自设计总部审查，设计是不是与民航部门的沟通内容调整后，一个大胆的合理的施工。其中仅飞机平行滑行道重组，以减少100万立方米土石方，节省了2000多万美元的投资。与此同时，真正需要改善，如平行滑行道长度从二千五百六十米到调整，以加快从跑道或跑道的速度飞行二千七百六十〇米，运行功能，增加了平行滑行道的合理性，提高航班高峰时段采取跑道起飞和着陆的能力。在III期临床试验前的扩展计划定于充分征求意见的部门运行，机场运行的问题，及时反映在第三期扩建工程的方案，以确保三期扩建工程建设，以满足该机场的实际运作的实际需要。



对新技术的使用重点，有效地解决了机场，节能安全运行的实际问题。第三期扩建工程，公司加大街道照明和太阳能取暖和照明用的LED，降低能源消耗，创造绿色机场。在同一时间，ADS - B和非金属传输技术，有效地控制不足，覆盖面不完整的通信问题，请乘坐机场雷达管制RNP程序和近似的基础，也为短距离飞行，降低能源消耗，提高周转率创造了条件。



“五个特别”打一场良好的进展


[hi.br休克时间在工程建设中]，九寨沟黄龙机场的人民继续发扬“五个特别”传统的企业精神，从公司领导到普通员工上下一心，全力以赴，良好的。多次向线阵，总经理总督，有关项目的进展表示关注。 2009年12月28日，吴国庆，旧码头改造工程实地考察，冬季施工工程质量控制和节点总经理，要求施工人员，确保安全，加快工程进度，确保走廊，和5,6号在2010年“五一”前桥时间（飞行前的发病季节）可投入使用。



为保护建设顺利进行，在不影响飞行安全，采取有人跟进该公司，并酌情调整乘警工作程序严格的纪律和人员，完善监控程序和方法等措施，加强对非停止飞行安全监督施工，确保项目的顺利进行，该机场的安全。今年4月，为加快三期扩建的进展，公司巨大的努力“80天的战争兴建新机场，”以劳动竞赛。

通过竞赛，充分调动各参与单位积极性，涌现了先进个人和集体，克服了极端多雨的天气，今年道路运输建筑材料的巨大冲击造成的混乱，有力地促进了顺利第三阶段的进展。



其中主要的和平行滑行道ç宿舍，老码头改造和建设，在完成主体工程竞赛等项目，当地投入使用。十月在使用，10月26日第16次平行滑行道，机场工作人员宿舍C座并投入使用。其中C是一个宿舍的关注整个公司的重点民生工程，不仅解决了长期紧张的机场员工宿舍，职工住房分散的问题，解决该公司的在职父母的住房问题。



同时，为解决高海拔人身伤害的员工，公司已建成了修改，以最大限度地提高员工的舒适休息的氧宿舍。



新的篇章，充满了信心创造未来的成功


[喜的蓝图。无线电通信]


九寨沟黄龙机场的三部作品（包括主体工程，辅助工程和配套工程）将在2011年完成。届时，机场保障能力的提高比现在超过80％的50％或以上的增长的航班正点率，以及更长的航线开通奠定了坚实的基础。同时，也为机场，在今后相当长的时间和灾区的经济重建正常运作，以提供优质安全服务。



目前，该公司正在创建全国文明单位的上部和下部。九黄机场是充满了信心，他们有理由相信：下一个五年计划期间，在建设一个综合交通枢纽，经过三年的九黄机场扩建，与文明相结合，将进入一个新的发展时期，中国西部，促进灾后经济和国家经济，特别是在四川的旅游经济发展继续力量，胜利！

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