游四川更便捷 甘孜藏区三大机场构建立体交通

突破
三大机场构建“立体交通”
康定机场正式通航后，甘孜旅游将步入“立体交通”时代。省内多家旅行社铆足了干劲设计多种依托康定机场的境内外产品。“光是包机团，就够我们忙的了。”鲁侠告诉记者，康定机场运营近3年时间，甘孜旅游产品已成为该旅行社的主打产品之一。
机场运营也成为甘孜完善环贡嘎山两小时旅游圈的契机：3年来，康定机场辐射的塔公、康定情歌风景区、雅家梗、海螺沟公路也得到改造提升
据了解，“十二五”期间，甘孜将以康定为核心，形成联结“三大机场＋三大旅游发展圈层”的旅游交通路网和配套设施体系，逐步发展形成“空港中心＋快速通道＋辐射路网”的创新型旅游辐射和集聚发展模式。
而未来，随着稻城亚丁和甘孜机场的规划建设，甘孜旅游发展还将如虎添翼。
今年4月7日，稻城亚丁机场经国务院批准立项。该项目将力争今年内开工，2012年试飞，2013年机场正式运营。稻城亚丁机场距离成都810公里，机场运营后，曾经需要跋山涉水两天的车程将缩短为一个钟头的飞行时间更为重要的是，稻城亚丁机场正式运营后，稻城亚丁机场和康定机场一南一东的“双打配合”，也让甘孜州有条件打造更具吸引力和含金量的旅游产品。比如稻城亚丁—康定双飞旅游线路，可以满足游客稻城进、康定出的线路旅游需求，为甘孜旅游拓展更广阔的客源市场提供了保证。
香格里拉核心景区在四川境内，而过去冲着“香格里拉品牌”到中国旅游的外国人都去了云南这曾是四川旅游业最为惋惜的话题之一，而甘孜州的内部交通问题是四川流失客源的一个重要原因。随着稻城亚丁机场建成后，将与云南、攀枝花的支线机场形成香格里拉环线，共推香格里拉旅游产品，共同做大、分享旅游经济蛋糕。